
大家知道,现在中介和中介之间,竞争也是异常激烈的。所以,正过来的故事是:部分中介机构(我就知道某财关即是如此),允许一些中介费用可以延迟至成功募资后再实际支付;反过去的故事是,有的中介(比如就有律所)开头会搞“价格战”,接受某个低价,但后面一旦单子到手,就会找出各种借口让企业加钱,甚至在企业上市的关键时刻“敲竹杠”,如果企业不加钱,他们就会故意拖延之类,或是派去的人的业务水平低下等。
或许有人会说,也许只是抽测时碰到了少数的质量不好的单车,但小巴认为任何一辆投放进入市场的车辆,都应该保证其安全性,才能够保证用户的安全性。测评后,小巴最遗憾的是在限速方面,没有一个合格的产品。所以,在此温馨提示,骑共享电动车时,最好配备好头盔,以保障安全。
2011年美团为了活下来,拿了阿里的钱和资源。现在合并了点评,相当于改投了腾讯做靠山,美团再也不用担心被未来会被编入《阿里巴巴快速入门—从投资入股到全资收购》了。不像张旭豪的饿了么,最终还是成为了下一个“UC优酷”们。叁饿了么要成为“餐饮淘宝”的梦想只实现了一半,做成了“淘宝餐饮”。95亿美金的收购价格,阿里巴巴是在为自己“买单”。BAT三家企业,只有腾讯是通过投资参与O2O,亲自入场参与围猎的百度和阿里都吃了败仗。
李策:目前国内宏观政策转向积极,稳字当头,去杠杆政策也有所调整的情况下,是否会有情绪反弹估值修复机会?张明:我个人感觉,从估值的角度来讲,目前经过持续大幅下跌,现在A股的市场估值已经比较合理了,特别对于蓝筹股而言。但是目前市场下跌的动能依然存在,更重要的是,导致投资者信心下降的诸多因素现在依然在发酵,比如说中美贸易摩擦的演进,新兴市场国家金融危机的扩展,地缘政治冲突的加剧,以及国内金融强监管的方向是会调整还是会坚持等。在这些因素尘埃落定之前,投资者信心在短期内难有显著增强。虽然A股市场未来进一步显著下跌的概率不高,但是在当前水平上进行宽幅振荡的可能性是比较高的。只有等上述不确定性基本上尘埃落定之后,A股市场才可能开启新的一轮牛市。股市持续大幅上涨的前景,在短期内我还没有看到。
50亿人民币扔进去,没替淘点点砸出一条康庄大道,反倒让阿里的财报数据变得不太好看。很快就有传言,“阿里有意将淘点点等O2O项目剥离出集团”。正值此时,时任天猫总裁的王煜磊(花名:乔峰)被免职。淘点点也因此换帅,行业份额开始大退步。肆中国企业界难得有“理论之争”。携程创始人梁建章觉得:企业盲目追求多元化是缺乏创新能力的表现;王兴认为应该“关注核心、不要设边界”。这一架吵得早了些,放在目前美团上市的背景下,或许更有意思。毕竟现在美团的边界设的更远了,餐饮、外卖、旅游民宿、到店综合、家政服务、出行、共享单车、泛娱乐、金融等等。
长安福特的销量压力,不仅关乎长安福特或是长安汽车的业务及营收,更传导至福特全球。中国市场的快速变化和独特性,很快让福特认识到了长安福特的重要性。“我们吸取了很多的经验和教训,将加强与长安的紧密合作,重塑我们的品牌形象。如今面对巨大的市场压力,需要双方母公司更加相互信任,在业务模式与合作框架上寻求不断创新,充分利用双方各自的优势和资源,实现战略合作关系的转型升级,以应对中国汽车市场的发展和挑战。”福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒说。显然,与合作方长安汽车的进一步密切合作,将成为长安福特走出低谷、冲破在华认知的重要途径。